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文本摘要：11月15日，全球一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路京沪高铁全线铺通轨道。有桥就有“武汉造”，一批武汉企业在建设中挑起大梁，为京沪高铁架起数十座“高铁彩虹”。
关 键 词：京沪高铁
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11月15日，全球一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路京沪高铁全线铺通轨道。有桥就有“武汉造”，一批武汉企业在建设中挑起大梁，为京沪高铁架起数十座“高铁彩虹”。
京沪高铁总投资约2209亿元，全线长约1318公里，共有桥梁244座。桥梁总长1059.7公里，占全线的80%以上，被称为“架在空中的高铁”。
武桥重工桥梁工程事业部部长王剑介绍，该公司为京沪高铁自行研制了900吨运梁车、900吨搬运机、450吨提梁机、造桥机等，成为工地上的“大力士”。集团在武汉、九江、海宁3个基地同时施工，确保高铁钢结构产品需求。此外，武桥重工还一举拿下4个标段32座桥梁的制造安装，架起“高铁彩虹”。
中铁大桥局建设、去年9月合龙的南京大胜关长江大桥，为京沪高铁控制性工程，该桥由武汉中铁大桥勘测设计院设计。该大桥创下了体量大、跨度大、荷载大、速度高“四项世界第一”。
据介绍，武船重工也加入了京沪高铁建设阵营，负责8座钢拱桥的制作；总部在武汉的中交二航局也发挥建桥优势，负责修建常州到无锡一段50余公里的高架铁路桥。
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