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建成不到5年黄兴大桥要拓宽|路桥新闻|经纬电机

建成不到5年黄兴大桥要拓宽

时间:2010/12/8 10:01:24  作者:  来源:  浏览:1125 人次

文本摘要:随着路面工程和绿化、亮化工程的全面竣工,对接长沙市雨花区和长沙县的香樟路日前一路贯通,成了通向武广长沙南站的重要城市道路。但究竟是城市发展太快还是规划赶不上形势,与香樟路相连的、建成不到5年的黄兴大桥面临拓宽改造。
关 键 词:黄兴大桥拓宽

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    随着路面工程和绿化、亮化工程的全面竣工,对接长沙市雨花区和长沙县的香樟路日前一路贯通,成了通向武广长沙南站的重要城市道路。但究竟是城市发展太快还是规划赶不上形势,与香樟路相连的、建成不到5年的黄兴大桥面临拓宽改造。

  香樟路从韶山路到浏阳河全线修通

  “香樟路终于‘香’到了长沙县,首次实现从韶山路到浏阳河畔全线贯通。”记者沿香樟西路走到香樟东路。香樟路西起长沙南北交通大动脉韶山南路,东穿京港澳高速和武广高铁后折而向东南延伸至浏阳河西岸,对接黄江公路跨浏阳河大桥——黄兴大桥,全长7.3公里,是长沙市路网规划中的一条一东西向为主的城市主干道。

  相关知情人透露,以沙湾路为界,香樟路东西两段路幅宽略有区别:香樟西路路幅宽36-46米,双向6车道;香樟东路设计路幅宽为46米,双向6车道,考虑到远近期结合,主线匝道、加宽车道等因素,路幅宽度控制在46-77.2米。

  “香樟路既是通向武广长沙南站的一条重要通道,又是长沙市区连接长沙县黄兴镇及周边地区的黄金纽带。”相关专家认为。

  香樟路仅北半幅与黄兴大桥对接

  有市民表示:宽敞的香樟东路跟狭窄的黄兴大桥很不对称,香樟东路北半幅与黄兴大桥实现无缝对接,但南半幅还预留了一个宽达30米左右的缺口。要不是建设部门放了一些障碍物挡住,说不定许多司机要将车开到浏阳河去。

  这究竟是怎么回事呢?长沙市相关部门专家说,一方面是长沙城发展速度比原来预计的要快得多,几年前还是偏远郊区的黎托乡,转眼间,却因武广新城16平方公里的整体打造而成为现代化的城市。原来的郊区道路全部升格为宽敞的城市道路,按照乡村公路桥梁标准设计的黄兴大桥,就显得太窄了。

  专家认为,另一方面也说明城乡必须统一规划,否则就跟不上快速发展的形势。黄兴大桥最初设计了三套方案,即变截面连续梁方案、板拉桥方案和系杆拱桥方案。

  专家通过对各桥位的综合评比筛选,确定变截面连续梁方案。按照该方案设计的桥梁桥面宽不足20米,设两个机动车道和两个非机动车道,基本与路幅宽15米的黄江公路相吻合。

  专家建议:黄兴大桥南侧再建一座桥

  “既然在黄兴大桥南侧预留了桥位,那就肯定要拓宽改造黄兴大桥。”究竟怎样拓改呢?相关专家说,最经济的办法就是保留现有黄兴大桥,在大桥南侧重新建一座跟现有桥梁一摸一样的黄兴大桥,两桥合为一桥,既美观又实用。

  现有桥梁作为新黄兴大桥的北半幅,供由东往西车辆和行人出行;新建桥梁作为新黄兴大桥南半幅,供由西往东车辆和行人出行。黄兴大桥全面拓宽改造后,长沙县60万居民到长沙将更加方便了。

  


 

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