文本摘要：郑州彩虹桥“生病”了，这个情况是由常年在桥上打扫卫生的环卫工人苏国典发现的。郑州市民李先生在感谢热心环卫工人的同时，质疑彩虹桥出现问题，为啥由一个环卫工人发现，而不是专业的管理部门？彩虹桥检测单位则表示，与委托单位签了保密协议，不能公开检测结果。
关 键 词：彩虹桥
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郑州彩虹桥“生病”了，这个情况是由常年在桥上打扫卫生的环卫工人苏国典发现的。郑州市民李先生在感谢热心环卫工人的同时，质疑彩虹桥出现问题，为啥由一个环卫工人发现，而不是专业的管理部门？彩虹桥检测单位则表示，与委托单位签了保密协议，不能公开检测结果。
环卫工：清扫桥面时发现问题
12月4日，郑州市多个部门组织人员，对郑州市彩虹桥进行紧急维修。
发现彩虹桥出现问题的，是2004年开始就在彩虹桥上工作的环卫工人——苏国典。昨日下午，他把河南商报记者带到出现问题的桥墩下，指着出现裂纹的钢材介绍了当时的情况。
12月1日上午9时，苏国典像往常一样清扫桥面时，发现中间两个拱的接口处，东边高，西边低，裂口有好几厘米，与其他几个拱桥接口处不一样。意识到彩虹桥可能出了问题，苏国典沿着桥墩旁边的梯子下到桥下面，发现西边拱桥架在桥墩上的钢材出现了裂纹。如果大车长期碾压，钢材断裂，后果不堪设想。
“也不知道该向哪儿反映。”苏国典称，他检查完其他几个桥墩后，发现中间两个拱桥的连接处西边拱的钢材有裂纹，就把这一情况告诉了检查该路段卫生的管理人员。
12月3日，苏国典接到路段卫生管理人员电话，表示要到桥下看看。当天下午，很多部门就去了，并在当天晚上封了桥。
“你看，这就是裂纹。”苏国典指着一块新焊接的钢材称，这是刚焊接的，在桥墩的上方，西边拱桥的桥面下，有4个用钢管和木块支起的柱子，顶住上面的桥面。
市民：发现问题的为何不是管理部门？
彩虹桥“生病”由环卫工人发现，郑州市民李先生对此感觉很不可思议。
“如果这个环卫工人仅仅扫扫地，把桥面打扫干净，谁来发现这个问题呢？”李先生认为，彩虹桥出现这样的问题，不应该由环卫工人去发现，而是由大桥的管理、维护人员去发现。
李先生说，环卫工人可能隶属于管理部门，但他的职责是打扫卫生，大桥安全问题，应该有专业人员去监控、管理。大桥的日常管理、维护是怎么做的呢？
“我认为，这个时候纪检监察部门的效能监察室应该介入，看看管理部门平时都在干啥？”李先生说。
检测单位：按“保密协议”不能公开检测报告
其实，在环卫工人发现问题前，彩虹桥的管理单位——郑州市环城快速路管理处，已经委托相关单位对大桥进行了安全评估。
今年5月份，河南省交通科学技术研究院桥梁研究所对大桥评估后，认为彩虹桥有安全隐患，所以，郑州市环城快速路管理处在彩虹桥的入口处竖立3米限高牌，限制大型货车、客车上桥通行。
检测报告中，彩虹桥究竟有哪些安全隐患？昨日上午，记者来到郑州市环城快速路管理处，但管理处的主任办公室和副主任办公室都没有人。随后，记者多次拨打管理处办公室副主任鲁凯欣的电话，但屡次被挂断。
在河南省交通科学技术研究院桥梁研究所办公室，一位工作人员证实，他们的确受郑州市环城快速路管理处委托，对彩虹桥进行了一次检测，并出具了检测报告。
“我们签的有保密协议，不能向第三方公开，除非得到委托方的同意。”该人员表示，这个时候讨论这样的话题“很敏感”，未向记者透露评估报告的结果。
律师：理应主动向社会公开
“这有什么可保密的呢？它涉及的是公共利益，理应向社会公开，而不是让老百姓凭自己的感觉去猜测。”河南春秋律师事务所回新生律师称，2008年5月1日开始实施的《中华人民共和国政府信息公开条例》(以下简称《条例》)，就是为了保障公民、法人和其他组织依法获取政府信息，提高政府工作的透明度，促进依法行政，充分发挥政府信息对人民群众生产、生活和经济社会活动的服务作用才制定的。
根据《条例》规定，应主动公开的信息，就包括环境保护、公共卫生、安全生产、食品药品、产品质量的监督检查情况。
回新生称，从《条例》规定的情况来看，彩虹桥的管理部门或者政府部门，理应向社会公开桥梁的安全检测结果，而不是秘而不宣。
彩虹桥：它曾是骄傲的“亚洲第一跨”
彩虹桥也叫北环快速路铁路跨线大桥，始建于1994年，由4座大的拱桥构成，跨度320多米，最高处15米，连同引桥长约2.1公里，在钢体拱形桥中位居全国第一，也创造了“亚洲第一跨”的奇迹，成为郑州一道风景线。
按照国家有关技术规范，钢梁结构的铁路桥、公路桥每5年要进行一次防腐处理，否则锈斑就会成块掉落，直接影响桥梁寿命，造成安全隐患。
2004年，按照国家有关技术规范，彩虹桥进行了一次大的防腐整修。
这次防腐连同引桥一并处理，对200多米长的五道伸缩钢板进行了更换，总工程量28170平方米，防腐部分总投资约300万元，伸缩缝总投资约70万元，也就是从这时起，彩虹桥整个桥体开始变成现在的橘红色，在这之前，彩虹桥的桥体为大红色。
这是该桥10年来第一次全方位的防腐处理工程，工期1个月。
2004年后“大的维修好像还没有”
2004年，彩虹桥首次进行“美容”时，负责整修的郑州市环城快速路管理处一负责人表示，3年前，也就是2001年，郑州也曾对彩虹桥进行过局部的防腐处理。依据国家有关技术规范，钢梁结构的铁路桥、公路桥每5年要进行一次防腐处理。
那么，2004年，彩虹桥进行一次大的防腐整修后，经过5年的车辆碾压，2009年是否也要进行一次防腐处理呢？
对此，郑州环城快速路管理处立刻办一工作人员说，彩虹桥一直不间断地进行着日常维修、养护，所谓的日常维修、养护，是指对路面沥青和坑槽的养护，但2004年后，“大的维修好像还没有”。
今年9月曾爆出“北环彩虹桥，危了”
今年9月，ZZIC在给网民的回帖中，爆出“北环彩虹桥，危了”！
回复中，ZZIC提到将此问题转郑州市交通委调查处理，郑州市交通委说，危桥的鉴定结论不是他们做出的，而是市政管理局做出的，“市政管理局有关部门给公交公司发了个函，上面提到北环彩虹桥被评为危桥，限制大型客、货车通行。”
据了解，该桥的业主方为郑州市环城快速路管理处，该机构曾在2008年和今年的5月，先后两次委托省交通科学技术研究院检测中心对大桥进行安全评估。
河南省交通科学技术研究院桥梁研究所所长王统宁说，大桥存在的隐患主要是两方面，一是桥面空心面板损坏严重，二是桥梁刚度变形超过范围。
针对存在的问题，他们给出建议，要求对桥梁进行加固、维修，并禁止大吨位的货车和大客车在桥上通行，以减轻大桥负担，“我可以很负责地说，目前，彩虹桥通行小轿车、小客车无任何问题，请市民放心”。
