文本摘要：福州南港大桥桥面，再一次塌出穿透大桥的洞。11月22日，望着塌陷处仅10厘米厚的桥面，不少司机、行人表示担忧，如果大型车辆得不到控制，桥面说不定哪天真的会突然塌了。
关 键 词：南港大桥
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福州南港大桥再现桥面大洞
福州南港大桥桥面，再一次塌出穿透大桥的洞。11月22日，望着塌陷处仅10厘米厚的桥面，不少司机、行人表示担忧，如果大型车辆得不到控制，桥面说不定哪天真的会突然塌了。
11月初，南港大桥桥面上，塌出一个脸盆大的洞，面积约为30cm×40cm。谁料，大洞“堵”上不到20天，在距离不到100米远的桥面上，又出现了个洞。
据现场目测，这个新出现的洞面积约为20cm×15cm，原本铺在上面的水泥沥青，被压出了许多碎块，透过洞口往下望，可以看到桥下滚滚而过的江水。洞的周围没有明显的围挡物和提醒标志。
一名行人说，这个洞已经出现两三天了，由于在行车道的内侧，白天对大车的影响不大，但是一到晚上，没有路灯，许多电动车过桥时，一不小心就会撞进洞里，十分危险。
“这个洞塌陷的位置，是大桥两根T型梁交接的最薄弱处。”负责南港大桥修复工程的施工负责人陈剑表示，洞是前天出现的，在大桥第八个桥墩处。他说，这个洞形成的最主要一个原因，和月初塌陷的大洞一样，都是由于大车长期碾压造成的。
陈剑说，这个新洞所在的桥面位置，今年4月份左右就出现过破损问题。相关部门在该处铺了沥青后，需要一个养护期。但是桥面的车辆太多，无法封闭大桥，许多车辆在沥青没有完全固化的情况下，就直接从上面碾过，降低了桥面的抗拉力。
目前，施工单位表示将尽快对破损的桥面进行凿平铺装，参照原先的做法，先行在洞口周边加盖一块临时钢板。
对于有市民提出桥面厚度仅有10厘米，可能存在隐患一说，陈剑解释，根据桥梁施工设计，支撑大桥桥面的T型梁厚度约20厘米，加上桥面铺装厚度10厘米，这个厚度可以正常负荷车辆的通行。
另外，为给南港大桥“减负”，相关部门拟在南港大桥南通、南屿两侧桥头处，各设置一个限高限宽，严控超载及重型大车通行。“近一两天，桥头处限高门估计就会做起来。”施工人员表示。
