| 提要：京沪高铁天津南站房建设主体工程已基本完工，进入内外装饰阶段，该站坐落在西青区张家窝镇，为高架站房。
京沪高铁天津南站房建设主体工程已基本完工，进入内外装饰阶段，该站坐落在西青区张家窝镇，为高架站房。图为南站房初展规模。
京沪高铁天津段主线双向铺轨已接近尾声，天津南站基础主体及钢结构也已基本完工，年底前完成站房内外装饰及配套设施建设。预计2011年2月中旬，京沪高铁天津段将进行全面调试，2011年7月将有望通车试运行。
“京津城际铁路的建设为京沪高铁奠定了技术上的基础，京沪高铁的设计时速为380公里/小时，比京津城际的设计时速高出了30公里/小时。”京沪高铁天津段一标段施工单位中铁十九局项目负责人蔡滨海说，与普通的铁路不同，京沪高速铁路天津段的轨道上没有铺设碎石子，避免列车在高速运行时石子弹起产生危险。如果仔细察看，会发现钢轨拼接之处看不到丝毫缝隙，仿佛京沪高铁是由一条完整的钢轨铺设而成。“其实京沪高铁天津段的轨道是由若干条长达500米的钢轨拼接而成，钢轨落进轨道板以后，采用无缝对接的方式进行拼装，因此全线望去就像是一整根钢轨，满足了高速铁路的速度要求，也提高了旅客乘坐的舒适度。乘坐高铁，听不见传统列车运行到接缝处发出的‘咯噔’声。”
高架桥上，天津南站的钢结构雏形也已显现出来，南站主体结构已经完工，下一步将在钢结构外安装透明玻璃幕墙，站房中间部分为露天设计，旅客站在站台内，抬起头就能看见蓝天和白云。预计今年年底南站基本完工。(来源：每日新报 记者于海珍) | 
