文本摘要：4月1日记者从深圳市建筑工务署获悉，作为深圳交通综合治理项目和为民办实事的重点项目之一，红桂路—晒布路拓宽改造工程1日正式通车，横跨广深铁路及布吉河和人民公园路的跨线桥也是深圳正式建成的第一座“景观桥”。
关 键 词：景观桥
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4月1日，记者从深圳市建筑工务署获悉，作为深圳交通综合治理项目和为民办实事的重点项目之一，红桂路—晒布路拓宽改造工程1日正式通车，横跨广深铁路及布吉河和人民公园路的跨线桥也是深圳正式建成的第一座“景观桥”。
据市建筑工务署相关负责人介绍，该项目总投资2.79亿元，位于深圳市罗湖区，以跨广深铁路、布吉河、人民公园路的跨线桥方式连接红桂路、晒布路，沿蛟湖路穿过现有人民公园南部至终点人民北路晒布路口。 建设内容主要包括桥梁和道路拓宽改造两部分，路线全长1.25公里，其中桥梁长1.01公里，道路设计等级为城市二级次干道，双向四车道。目前，主车道已全线通车，部分人行系统和一座人行天桥正在收尾建设。
该跨线桥横穿市内已建成区域的重要地段，按“景观桥”的要求进行设计，平面线形是一个非常流畅的“S”型曲线，车辆在桥上行驶时的视线方向会不断变化，具有动感和韵律美。梁体、柱帽、墩柱、防撞护栏、隔音屏、照明灯杆等造型相互协调，视觉效果美观，使该桥与周围环境特别是人民公园的景观融为一体，既解决了该片区的交通问题，又成为一道靓丽的风景线，为深圳城市风景添上华丽的一笔。
该钢桥为跨广深铁路及布吉河三跨连续钢梁桥，因受桥下广深铁路净空的限制，桥面最大纵坡为6.897%，属于典型的小曲线半径弯斜坡桥。
