文本摘要：3月25日，重庆路立交桥的桥柱已稳稳耸立在重庆南路两侧，4根38米高的桥柱有12层楼高。目前是工程施工的最佳季节，共有4000多名工人奋战在工地上。
关 键 词：青岛海湾大桥
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3月25日，重庆路立交桥的桥柱已稳稳耸立在重庆南路两侧，4根38米高的桥柱有12层楼高。目前是工程施工的最佳季节，共有4000多名工人奋战在工地上。
4000工人齐建大桥
“目前这个季节最适合工程施工了。”在青岛海湾大桥接线工程的重庆路施工现场，接线项目部总工张修亭说，随着气温的逐渐回升，不久桥面就可以铺设沥青了。 “现在从第五标段到17标段，共有4000多人在工地上干活。 ”他说，目前的工程中，最主要的一项就是桥面的浇筑，在浇筑之前，先要绑扎钢筋箱梁。
在距离地面30多米的桥面上，来自四川、江苏等地的施工人员正在按照设计要求，将一根根拇指粗的钢筋绑扎到指定的位置。
“桥面采取的是箱梁结构，这样可以减少桥梁本身的自重。 ”张修亭说，钢筋箱梁施工结束后，就要进行浇灌了。
据青岛海湾大桥青岛端接线工程项目部介绍，截至目前，桥梁整体进度完成63%。基础及下部结构完成总量的80%（桩基完成3299根，占总数的86%，承台完成1205个，占总数的83%，墩柱完成1305根，占总数的71%），上部结构箱梁完成100联，占总数的33%，其中主线箱梁完成85联，占总数的70%。
38米高的桥柱已建成
在重庆南路与李村河交界的地方，不少桥柱已浇筑完成，现场的施工人员介绍说，最高的桥柱达到了38米。“这里将来要建全国最高的立交桥。 ”
据张修亭介绍，海湾大桥接线工程与重庆路相交的地方情况较为复杂，因此立交桥的设计也最有特点。首先是重庆路的地面道路，然后是今年要开工建设的重庆路高架快速路，最高处就是海湾大桥青岛端的接线。由于有三层道路，因此，立交桥设计了五层，为全互通定向式立交桥，每个车道都不交叉，开车右拐可方便到达各个方向。
“为了减少桥柱，将来这里的桥面浇筑时，将采用整体浇筑的形式。 ”张修亭说，在大桥接线其他段的桥面浇筑时，都采取的左右半幅分别浇筑的形式，这样的话，桥面下就需要四根桥柱。为了保证重庆路的交通畅通，这里设计了两个桥柱，因此，浇筑时采用了整幅浇筑的形式。 “这两联桥浇筑所需的混凝土将达到6000立方米。 ”张修亭说。
4月份开始铺设沥青
“目前，桥面已完成了100联，其中主线有85联。 ”张修亭说，桥面浇筑完成后，预计在4月10日左右开始铺设沥青。
据介绍，在接线工程的桥面上，先要浇筑8厘米厚的混凝土，然后再铺7厘米厚的沥青。 “沥青与一般道路没什么区别，但混凝土使用的是高性能的，寿命达100年。 ”张修亭说，普通混凝土的寿命只有50年，而大桥接线所使用的混凝土，其寿命则延长了一倍。
根据施工计划安排，到5月20日左右，大桥接线工程的桥面将浇筑完成，桥面为双向八车道，宽度为31.5米。
