文本摘要：截至目前，中山桥桥墩已基本完成加固，本周起桥墩桥面同步施工，为计划于下月的整体抬高施工做准备。桥面将采取5跨同时提升、机械操作、电脑控制的方式。全封闭日期待定，施工方表示尽量缩短封闭时间减少对人们出行的影响。
关 键 词：中山桥
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施工中的中山桥
“钢铁外壳”、电脑系统控制……中山桥加固维修将实现兰州桥梁施工技术多个第一。截至目前，中山桥桥墩已基本完成加固，本周起桥墩桥面同步施工，为计划于下月的整体抬高施工做准备。桥面将采取5跨同时提升、机械操作、电脑控制的方式。全封闭日期待定，施工方表示尽量缩短封闭时间减少对人们出行的影响。
本周起桥面桥墩同步施工
去年冬季开始维修的中山桥已基本完成了桥墩加固。记者在施工现场看到，桥墩四面都被钢板围了起来，“钢铁外衣”几乎将整个桥墩包裹，为其形成一层保护。主要目的是通过钢板隔离桥墩与河水，然后抽干隔离围栏里的水，再对桥墩实施加固。据悉，这是兰州市桥梁施工首次引入钢围堰技术。
中山桥维修加固在寒冬进行，且在河面操作，为确保工程按期完成，项目部近100多人春节照常施工。因河底以石头居多而非泥沙，施工方特别为中山桥施工特制了一套能在鹅卵石上竖立的机器，协助工作人员在黄河上实施桥墩加固作业。中交二航局中山桥维修加固工程项目部经理李少芳告诉记者，本周起，桥面开始基础施工，为计划于下月实施的整体抬高做准备。据了解，桥面主体施工预计下月全面启动，随着工程的深入，中山桥将会全封闭，根据兰州市城建部门的计划，封闭期间或采取摆渡方式解决市民通行，目前相关方案还在制定之中。施工方表示，尽量缩短大桥封闭时间，减少对人们出行的影响。
电脑系统控制抬高桥面
从结构安全、耐久性出发，以保护文物，增强结构抗震和泄洪能力为目的，中山桥将桥面系维持原状，5跨上部结构整体抬高1.2米。抬高铁桥在兰州桥梁史上还是头一次。如果说在河面上实施的桥墩加固是一项难度大、细致的活，那么桥面抬高可用精密来形容。记者从中交二航局中山桥维修加固工程项目部获悉，中山桥桥面抬高将采取电脑系统控制，5跨同时提升方式；提升未必一天完成，或需要多天，会对大桥全封闭，电脑控制的同时机械操作，人工协助，并为桥梁周边做好安全保护等。李少芳告诉记者，通过电脑系统控制桥面抬高在兰州桥梁施工中是首次。
南广场呈斜坡与桥面连接
中山桥抬高1.2米后，与两岸如何衔接？两岸南北广场又将呈现怎样的景观？根据相关方案，抬高后桥面与现在变化不大，桥北岸的北滨广场则需要抬高近1米，与桥面用斜坡进行衔接，并修建北滨台式水平广场；桥南岸的南滨广场三个方向呈斜坡状态，维持桥面与广场平顺连接。抬高后的中山桥将与广场之间设置必要的栏杆和连接带。除了抬高中山桥外，设置施工时还将对中山桥存在的病害等问题进行维修，如常年浸泡在水中的桥墩桥台的外包混凝土表面有明显的腐蚀现象；此外，局部连接节点上铆钉缺失，焊缝脱落，螺栓、铆钉松动，都需要及时进行维修。这些病害都会在此次维修中进行修补，保证下部结构的安全性及耐久性。
