鹰瑞高速：低碳节能高速路

江西高速公路通车里程突破3000公里系列报道

　编者按：在全省上下喜迎中博会召开之际，江西经济社会发展将迎来又一件大喜事——2010年9月16日，鹰潭至瑞金、石城至吉安、彭泽至湖口、赣州绕城四条高速公路将建成通车，江西省高速公路通车里程将突破3000公里，这是江西交通发展史上又一个新的里程碑。

　　全国一次性开工建设里程最长的高速公路、江西省首个通过代建招标确定项目管理单位的高速公路项目——鹰瑞高速公路将于9月16日建成通车。驱车该路，低碳、环保理念随处可见：收费站照明用的是新型节能氙灯，隧道用的是LED节能灯，所有服务区、收费站的建设大多选择在植被较少的荒地……在建设中，鹰瑞高速将低碳环保理念贯穿其中，坚持多保护少破坏，注重降低能耗，加大环境和资源保护力度，打造出一条低碳节能高速路。

　　为了节约资源，保护山区宝贵的土地资源，鹰瑞建设者在项目设计时就树立节约资源的理念，要求所有服务区、收费站都尽可能不占用耕地；对全线的借土填方或弃土路段，要求各施工单位取土或弃土后及时进行绿化。针对隧道弃渣对环境的破坏，他们巧妙构思，变废为宝，将隧道弃渣处理后作为路基填料，共利用隧道弃渣200余万立方米，节约建设资金5000万元；剩余的弃渣则通过填土覆盖并恢复植被，减少弃渣占地近百亩，大大减少了永久性占地。同时，本着节能降耗的原则，在隧道和收费站照明灯具的选择中，选用了新型节能灯具：全线隧道采用LED节能灯照明，收费站照明采用新型节能氙灯。相比传统光源，LED节能灯不仅显色性更高，而且可节约60%的能源，大大降低了能耗和今后的运营成本。

　　在建设过程中，尽量减少对自然生态的破坏。他们将可利用的有价值的大树，移植到高速公路两侧，使其成为自然景观。对沿线的“古村落、古建筑、古樟树群”，尽最大努力加以保护。为了保护生态环境，该项目加大绿化投入，全线投入绿化景观工程的资金达4.2亿元，仅边坡就采用了11种灌木，每个坡面采用了3种以上灌木、3种以上的草种，实现草、灌、乔、花相结合，形成“三季有花、四季常青”的自然生态景观。