文本摘要：永州市又一横跨湘江、连接冷水滩河东河西的大桥——复兴大桥，自2008年动工起，建设已历时两年多，按照市委、市政府的要求今年春节前将建成通车。
关 键 词：永州复兴大桥完工倒计时
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永州市又一横跨湘江、连接冷水滩河东河西的大桥——复兴大桥，自2008年动工起，建设已历时两年多，按照市委、市政府的要求今年春节前将建成通车。
现离春节到来只剩30来天，复兴大桥能否建成通车吸引了数以万计市民的眼球。12月24日，记者对复兴大桥现阶段的状况进行探访。
复兴大桥尚存桥东“背墙”、桥西30米“引桥”及“桥面系”等工程未完工，施工方称：大桥春节前竣工通车压力不大
12月24日，复兴大桥施工方、省路桥建设集团公司一工程师介绍，复兴大桥主体工程早已竣工，左幅箱梁于今年1月顺利合龙，右幅箱梁于9月合龙，目前尚存桥东“背墙”、桥西30米“引桥”及“桥面系”等工程未完工。对于大桥能否实现春节前竣工通车，他表示，一个月的时间来完成这些桥面附属工程，压力不大。
正在桥面上施工的技术人员解释，“桥面系”工程包括桥面铺装、人行道、护栏、伸缩装置等；桥东的“背墙”指桥台盖梁以上的部位，通常在背墙两侧还有“耳墙”，呈倒三角形，就像人的耳朵一样分布在“背墙”两侧；桥西的“引桥”目前引桥桩基础及桥墩已全部完成，30米“T梁”正在架设之中。
S217冷水滩城区段贯通直面拆迁困境
复兴大桥是S217省道途经冷水滩城区的一座大桥，河西与九嶷大道、河东与永州大道城区段重叠交叉，因此，如果S217冷水滩城区段未能贯通，所谓的复兴大桥建成通车也就显现不出其意义，而S217冷水滩城区段的贯通正直面拆迁困境。
据了解，S217冷水滩城区段面临拆迁困境的也即是永州大道7、8标，主要位于冷水滩区上岭桥镇竹塘村，目前尚待拆迁的房子大约还有40多栋。这40多栋房子按补偿类别分为楼房与民房，最近一两年大多进行了不同程度的装修，有的有土地使用证，有的是小产权房，有的属违章建房。
有村民向记者透露，竹塘村位置较偏僻，村里人种了点田其实并不富裕，但自从复兴大桥立项后，一些城里人得知这里会架桥修路，纷纷来到村里“赞助”村民建房装修，因此拆迁一直是困扰工程进度的一个难题。
8标段施工人员：排除拆迁困扰，春节前贯穿S217冷水滩城区段其实不难
上岭桥镇竹塘村连接复兴大桥的是一座石山，截至12月24日，这座石山已被挖空了五分之一，一层一层的风化岩石裸露了出来。
正在山上挖掘土石方的永州大道8标段施工人员介绍，石山距大桥桥面高约17米，外盖的黄泥仅为四分之一，其余为风化岩石，因为永州大道需要与大桥桥面高度持平，因此挖石山得进行爆破。不过在这个8标段的施工人员看来，挖石山比拆迁容易轻松多了。他说，目前竹塘村已经临时加铺了一条施工道路，重型的挖掘机器可方便进出，如果拆迁顺利，天气状况良好，把石山挖通大约10来天即可，因此春节前贯穿S217城区段其实并不是想象中的那么难。
记者手记：复兴大桥建成通车已进入倒计时，这座横跨湘江的大型桥梁对解决冷水滩交通瓶颈起着重要的作用。目前拆迁安置工作正制约着S217一线乃至复兴大桥建成通车，怎样解决这一难题？就像市委常委、副市长张正强调的那样，对复兴大桥在建设后期问题，要注意工作方法，让利于民，做好群众的思想工作，搞好拆迁安置工作，要讲政治讲政策，要有大智慧！
新闻链接：永州复兴大桥是省道S217南镇至冷水滩公路跨越湘江的一座大型桥梁，是永州中心城区规划外环交通线的重要组成部分，全长511．08米，桥宽28米，中央设1.0米分隔带。北岸引桥为7x30米预应力砼T梁，主桥为四孔预应力砼变截面悬浇连续箱梁，跨度(56+2x90+56)米。桥梁设计荷载为公路I级，设计洪水频率为1／100，通航净空为75米x8米，总投资4700万元。
