文本摘要：山东建邦黄河大桥将于21日实现正式通车。作为黄河上首座中央索面三塔斜拉桥，建邦黄河大桥按一级抗震等级设计，可抗12级大风。
关 键 词：建邦黄河大桥通车落成
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据悉，山东建邦黄河大桥将于21日实现正式通车。作为黄河上首座中央索面三塔斜拉桥，建邦黄河大桥按一级抗震等级设计，可抗12级大风。
该桥由山东建邦集团以BOT(建设-经营-转让)模式投资建设。大桥位于济南市西北部新徐庄附近，南与二环西路连接，北通国道309线，是济南市实施北跨发展战略的控制性工程。大桥2008年8月正式开工建设，按双向六车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里/小时，主桥宽30.5米，引桥宽27.5米。项目路线全长5272米，桥长2145米。大桥主桥为长820米的中央索面三塔混凝土斜拉桥，中塔高112.25米，两个边塔均高85.50米。
据介绍，中塔塔下基础共设42根直径2米、长110米和38根直径2米、长100米的钻孔灌注桩，为大桥提供了稳固的支撑。整个大桥共设置桩基470根。中塔承台厚5米、直径38米，一次性混凝土浇筑量达到4700立方米，创下我省桥梁施工领域一次性浇筑量新高。整个大桥共使用斜拉索264根，总重1836吨。其中，最长斜拉索长188.817米，由211根直径7毫米的高强镀锌钢丝加工而成，单根斜拉索最重12吨，单根最大规格斜拉索可吊起重达165吨的重物。
建邦黄河大桥通车后，将成为继济南黄河大桥、京福黄河大桥、青银黄河大桥、济阳黄河大桥及平阴黄河大桥之后，济南北跨建成通车的第六座公路桥梁。
