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拉萨纳金大桥拟建成矮塔斜拉桥|路桥新闻|经纬电机

拉萨纳金大桥拟建成矮塔斜拉桥

时间:2010/11/12 11:13:56  作者:央金  来源:西藏商报  浏览:1514 人次

文本摘要:一个城市的发展与交通有着密切的关系,有了好的交通才能推动城市经济更快发展。10日,记者从拉萨市住房和城乡建设局了解到,拉萨跨河公路大桥纳金大桥已于11月8日开始招标,招标结束后将开工。
关 键 词:纳金大桥

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    一个城市的发展与交通有着密切的关系,有了好的交通才能推动城市经济更快发展。10日,记者从拉萨市住房和城乡建设局了解到,拉萨跨河公路大桥纳金大桥已于11月8日开始招标,招标结束后将开工。

  大桥将建成矮塔斜拉桥

  纳金大桥是由国家全额投资兴建的一座高标准桥梁,是拉萨城市环城道路建设中的重要组成部分,对完善拉萨城市道路路网结构至关重要。纳金大桥的建成,必将有效缓解拉萨河南北两岸的交通压力,对于促进拉萨市经济社会发展具有重要的意义。

  据拉萨市住房和城乡建设局工作人员介绍,纳金大桥将运用“圣城之光”的设计方案修建,以白塔、雪莲花、转经筒、经幡等为素材,体现出了西藏特有的民俗风情。之所以在连续梁桥、矮塔斜拉桥、独塔斜拉桥三种桥型方案中选择矮塔斜拉桥“圣城之光”的方案,是因为它能够充分体现西藏的古老文化和民族特色。

  大桥为双向6车道

  据了解,纳金大桥位于拉萨市东郊,北起纳金路,沿当热路南伸,跨越拉萨河与国道318线连接。纳金大桥对于外观、造型要求很高。大桥建成后,将把拉萨市东城区与白淀区连成一体,并成为拉萨东郊的一大亮丽景点。

  通车后的纳金大桥将有效缓解拉萨大桥的交通压力,提高国道318线的运输能力,疏通东城区经济发展的交通瓶颈,完善拉萨城区路网结构。

  纳金大桥总长为1.28公里,主桥将采用矮塔斜拉方案,跨度为374米;引桥采用连接小箱梁组合结构形式,引桥桩基选择4根1.2米直径的钻孔桩,南北引桥与路两端连接处共6米。采用城市主干道Ⅰ级标准,为双向6车道,时速60公里,桥梁宽度33米,道路路基宽度33米,桥梁设计荷载采用公路Ⅰ级,抗震设防类别为B类,桥梁抗震设防措施等级按9级,均符合现行桥梁有关标准和规范的规定要求。

  桥梁抗击能力强

  为使河道河流畅通,主桥采用增大引桥分孔跨度,确保桥墩柱的抗击能力及安全性。纳金大桥的建设将做到可耐久性设计及措施和特大桥梁养护方案的设计内容力求做到可观、可换的可能性。

  纳金大桥道路及特殊地点的照明设施采用技术先进、经济合理、高效节能长寿命、维修方便的照明设施。人行道设置双臂路灯,人行道铺装以花岗岩为主。其绿化种植,采用组团式的重复种植,选用适应城市生态环境、树龄长、病虫害少、耐寒等抗性强的树种。

 

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