电机|纺织电机|变频电机|特种电机|振动电机-河南省经纬电机有限公司

文本摘要：今年初，经权威机构鉴定，南港大桥属三级桥梁，桥梁整体结构和状况较差。从11月起，到明年四月份，南港大桥将进入为期半年的修缮期，主要针对桥体结构和桥面破损等情况进行全面修复加固。

关键词：南港大桥

大洞已经被钢板盖住，暂时保证了行车安全。

　　11月4日，媒体曝光了闽侯南港大桥桥面塌出一个大洞后，负责桥梁修复加固的施工单位，连夜搬来一块重达800斤的钢板，盖在塌陷大洞上方，并于11月4日中午再次对钢板进行焊接加固，保障车辆行车通畅安全。

　　不过，这只是一个应急措施。据现场负责施工的人员介绍，今年初，经权威机构鉴定，南港大桥属三级桥梁，桥梁整体结构和状况较差。从11月起，到明年四月份，南港大桥将进入为期半年的修缮期，主要针对桥体结构和桥面破损等情况进行全面修复加固。

　　短期内大洞不影响桥体

　　11月4日中午12时30分许，南港大桥桥面的大洞上方，已被一面大钢板盖住。现场负责施工的陈师傅称，这块钢板长2米、宽1.5米、厚约1.6厘米，重达800斤，主要用于应急盖在塌陷的洞口上。

　　负责大桥维修加固工作的长乐恒通工程公司施工负责人陈剑表示，大洞塌陷的地方，正好是桥底两根梁中间的交界处，这是整个桥面最薄弱的一个部位，应急钢板垫上去后，短期内不会对桥体行车造成太大影响。

　　目前维修工作已经展开

　　大洞暂时堵上了，但这不是长久之计。

　　对此，陈剑称，今年三月，相关权威机构就对南港大桥桥体质量做了技术鉴定，鉴定结果是，南港大桥属于三级桥梁（桥梁的安全等级分为五个，一、二级安全性能优良，三级及以下属于隐患桥梁，四、五级属于危桥），桥体的整体状况比较差，桥梁绕度比较大，已经超过桥身所能承受的负荷度，如果不及时修复，有可能会演变成为一座危桥。

　　公路部门经过商议决定，从11月至明年4月份，南港大桥将进行全面修复加固，增加桥体的抗震和承重力。

　　根据方案布置，先行对桥梁底座进行修复，更换桥底橡胶支架及加固桥墩性能，而桥面的修复，将等到明年初进行。届时，有可能大桥会进行半封闭施工，限时放行过往车辆。

　　目前大桥维修加固工作已经展开，桥底下的支架已在搭设了。

　　硬件做好了软件也要跟上

　　超载车辆加重大桥负担，市民呼吁严查监管。

　　导致南港大桥成为隐患桥梁的一个重要因素，就是车流量的剧增，特别是一些集装箱车、牵引车等超载车的通行，频频加重大桥的负担。

　　据了解，按照南港大桥最初的设计，通行车辆荷载重量为20吨。但随着车流量增大及各大批发市场的迁移，途经大车越来越多。考虑到这个因素，也综合大桥自身的承受力，闽侯县政府和公路部门挂出告示，将通行车辆的吨位提升至30吨。

　　但每天都有不少超载车辆无视告示，闯禁行上桥。昨日下午1时30分至1时45分，短短15分钟内，先后有10多部超载车辆经过桥面，其中包括10多米长的集装箱车以及油罐车、牵引车等。

　　“如果这种超载大车不控制，将严重威胁到大桥安全。”不少群众表示，希望相关部门能够加大力度，监控严管好超载的大型车辆，避免南港大桥成为危桥。

查看资讯

福州南港大桥对桥体结构及桥面全面修缮