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青岛海湾大桥通车倒计时|路桥新闻|经纬电机
青岛海湾大桥通车倒计时
时间：2010/10/29 9:47:05 作者：冯炜程 曹亮 来源：大众网 浏览：608 人次
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文本摘要：目前，青岛海湾大桥建设进入通车倒计时阶段。大桥下部结构已基本完成，上部结构完成九成以上，大沽河航道桥、红岛航道桥、沧口航道桥的主体工程已基本完工，桥面铺装施工已陆续展开。
目前，青岛海湾大桥建设进入通车倒计时阶段。大桥下部结构已基本完成，上部结构完成九成以上，大沽河航道桥、红岛航道桥、沧口航道桥的主体工程已基本完工，桥面铺装施工已陆续展开。有关负责人介绍说，大桥预计到今年年底全线贯通，2011年上半年通车。
据介绍，海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，全长超过41.58km，为世界第一跨海长桥，其中一期工程全长28.880km，二期工程12.7km，目前，一、二期工程都已开工建设，明年将陆续建成并投入使用。
据了解，海湾大桥的工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛连接线，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。其中沧口航道桥和红岛航道桥采用主跨260m和120m稀索钢斜拉桥，结构简洁明快,具有独创性。大沽河航道桥采用独塔主跨260m自锚式钢悬索桥，采用空间单索面，双边钢箱梁＋横向连接箱结构，结构造型恢弘，气势磅礴，同类结构为国内首次采用。非通航孔桥采用跨径60m双幅分离整孔吊装施工的连续梁，其施工工艺先进，设计合理，大大加快施工进度。西岸滩涂区采用跨径50m移动模架施工的连续梁，基础均采用水下钻孔灌注桩。
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