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厦漳跨海大桥月底将转入上部结构施工|路桥新闻|经纬电机
厦漳跨海大桥月底将转入上部结构施工
时间：2010/10/27 8:20:15 作者：徐景明 来源：厦门日报 浏览：589 人次
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文本摘要：台风“鲇鱼”刚过，厦漳跨海大桥就迅速恢复生产，开始安装重要设备——架桥机。据悉，架桥机将于本月底下月初安装完毕，进入预置箱梁安装工作，厦漳跨海大桥将正式转入上部结构施工，桥身将逐步在海上成型。
台风“鲇鱼”刚过，厦漳跨海大桥就迅速恢复生产，开始安装重要设备——架桥机。据悉，架桥机将于本月底下月初安装完毕，进入预置箱梁安装工作，厦漳跨海大桥将正式转入上部结构施工，桥身将逐步在海上成型。
受台风影响，厦漳跨海大桥前几日暂停施工，10月25日上午警报解除后，中交二航局的施工人员立即复工，安装架桥机。
据介绍，厦漳跨海大桥的一部分主桥建设方法与集美大桥一致，采用“节段预制悬拼法”，施工人员先在招银港区的制梁厂制作1332榀箱梁，之后通过船舶运到施工现场，再用架桥机拼装。拼装过程像是“串糖葫芦”，不仅架桥速度快，而且精度高。中交二航局介绍，预计11月1日，首台架桥机可以安装完毕。
另外，大桥最主要的结构物——北汊主桥高达227米的钻石型索塔也在紧张施工中。目前，这座索塔已经开始浇筑塔身，但目前还未到下横梁，所以在海面上还看不到雄伟的索塔。
厦漳跨海大桥全长约10公里，为厦门地区最长的大桥。按照双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，预计2013年建成。建成后，从海沧到龙海港尾只需30分钟左右。
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